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2007年08月21日
[Ⅲ 業務日誌]宿毛安全操業協議会
土佐清水の沿岸漁業者との安全操業協議会のため、早朝から丸一日の高知出張でした。
ちょうど昨日ですが、当社で起こったアクシデントの関係で、地元の警察の方とお話をする機会がありました。せっかくの機会のため、事故が起きてからでは遅いと思いまして、ついでに近隣道路の危険箇所?について、住民の立場から少しだけご提案、というかアナウンスをさせていただきました。
が、部署や管轄、法規や諸規則、・・等々の問題だそうで、提案が提案としてすら取り上げていただけない!ようなのです。決して苦情をいうつもりも、ダダをこねるつもりもなかったのですが。一つの提案に対して、取り上げられない、つまり出来ない理由が理路整然と3パターンほど即答で出てくる、しかも答えなれている・・!「縦割り行政、事なかれ主義とはこんなもの」と言ってしまえば、それまでの話なのですが、住民の声を、一つの声として吸い上げようともしない組織の仕組みに、子供の自分たちは違和感を覚えると同時に、もどかしさを感じたやりとりでした。住民の声は一つの声として、やるやらない、できるできないは別問題として、頑なに吸い上げようとしない姿勢はどうしたものかと・・。(決して楯突いたわけではありません・・)こんなことをアレコレ考えながらの本日の高知往復の道中でしたが・・
私、どうやら罰が当たったようです。(警察の神様の天罰か?)
会議の帰り道、高知と愛媛の県境付近で、スピード違反で警察(ネズミ捕り)に捕らえられてしまいました。
50k規制の国道で67k、17kオーバーだそうで、減点1点、反則金12,000円だそうです。
警察組織のあり方を云々する前に、自分の行いを正せ!とのお達しでしょうか。
それとも昨日の一件から要注意人物として尾行されていた・・?
何はともあれ、規則は規則、違反は違反です。安全操業の前に安全運転!?
警察の神様、本日はすみませんでした。出直しますのでどうかお許しを・・
投稿者 E.miyamoto : 2007年08月21日 23:02
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